写于 2017-04-10 10:09:35| 澳门威尼斯人赌博开户| 市场报告

马辛德拉队最近在印度的佛陀国际赛道上推出了新的Formule E车

Bruno Senna和德国队的Nick Heidfeld是球队的车手

FIAFORMULAE.COM“Mahindra巴西队车手Bruno Senna说:”赛车的未来是Formula E,它对公众来说更容易获得

来自经历过更强大的一级方程式赛车的人的评论让人感到意外

离开F1参加新一轮比赛必定让塞纳和德国人海德菲尔德有了信心

Mahindra车队的车手们正在佛教国际赛车场正式推出新的Formula E赛车

“显然,[但是]我争取胜利,而不是简单地做数字

直到你在正确的赛车和正确的车队中,你才有机会参加F1,“海德菲尔德说

“但是在这里[方程式E],比赛和F1一样艰难

这是具有挑战性的,因为它在一天内一切都会结束时会在心理上产生收费

排位赛是最困难的,因为你只有一圈飞行,更多的错误意味着你完成了

曲折细小的街道赛道使其变得困难,即使汽车使用电池,与强劲的F1赛车不同,它很难以220公里时速的速度行驶

它从外面看起来很快血流,而且从车内感觉更快

“他补充道

与F1赛车的轰鸣声相比,方程式E赛车几乎不存在噪音,Senna说他喜欢这种感觉

“驾驶一辆无声的汽车是一种不同的体验

我很喜欢它;你可以在没有发动机噪音的情况下获得如此多的信息

在街道上,您可以在狭窄的街道上获得大量信息,并了解所发生的一切

但是有些赛车的声音非常棒,就像V10 F1赛车一样,我也很想念它

“虽然在F1中获得有限的机会是两位加入FE的主要原因,但另一个则是他们获得的自由

“F1非常棒,但是有限,你不能做很多其他的事情

首先,你非常关注F1,其次球队通常不允许你去其他地方

虽然尼科胡肯堡去年(他在2015年国际汽联世界耐力锦标赛的两轮比赛中获胜并赢得2015年勒芒24小时耐力赛),但通常情况下这是不可能的,“海德菲尔德说

看着这些赛车在常规F1赛道上运行可能不太有吸引力,但塞纳表示,当比赛在街道赛道上运行时,它更加有趣和可行

“主要区别在于我们正在向人们迈进,而不是像F1那样

此外,对于电动汽车来说,您正在推动更好的人民生活和促进可持续和更清洁的能源,从另一个角度来看

在世界各地,政府正在获得奖励

我们在伦敦参加比赛,在那里多年的街头赛事还没有完成,我们现在正在考虑将它带到瑞士

“他补充说

TNS Tweet